在闲鱼12万卖掉特斯拉！当天手牵手过户，比贱卖给车商爽多了
从9月16日晚上定新车到9月20日白天卖旧车，短短几日我就把特斯拉卖掉了。今天写闲鱼卖车实战教程，这是站在卖家的角度，教大家如何尽可能的多卖钱。当然作为买家在闲鱼找个人车源，也是为了多省钱，双赢。 那就开始正题吧…… 去年末，我就萌生了一丝丝换车的冲动，按百分比算10%的念头。当时Model Y开了5万多公里，后轮快磨到了警戒线， 只能双11在狗东花688抄底了两个双星19寸后胎，解决了后轮隐患。 到了今年6月，车子又开了大几千公里，两个前胎也快顶不住了，于是618又在狗东596元抄底了两个前胎，至此四个胎都换了。 为啥我要先提换胎这档子事？一是刚换新胎可以增加二手车谈价筹码，二是说明我在6月都没做好100%换车的准备。 作为个人玩家，我在闲鱼交易过十来辆车，积累了丰富经验，大家挂闲鱼无非是想多卖点钱，否则就出给车商了。但说实话，9成个人卖家帖子都是无效帖，基本就拍两三张照片，写个公里数和价格，别的没啥，车辆出险事故或暗病一概不提。 下面是我在闲鱼卖车的文案： 而我卖二手车这种大件，为了防止隐患，从来都是详细交代所有问题，既不给自己埋雷，又减少沟通时间成本。 我是2021年12月上牌的标准Model Y，车子优势是电池状态良好，还是当时加价8K的白漆，超声波雷达、电机加速和音响喇叭都没阉割。主要问题是左后轮撞过柱子，换过后桥，这个对二手残值影响较大。 我事先打听了一下市场行情，同年份同公里数标续Y的车商收车价11.5-12万，车商卖车价是13-14万。我更换后桥会折价3K-5K，但后桥属于可更换的结构件，不用切割焊接不伤一体车身，买家能接受就行，但会借此压价。 我交代清楚后开价12.5万，由于要拿省内置换补贴，也不能跨省交易，只卖省内。此外我这个闲鱼小号是600+交易量，100%好评率，有信誉背书会很吸引买家，也可以免除很多无效沟通。 帖子开出去第二天，就有本地买家很有诚意找我谈，确定是个人用户，加了微信细聊。整个沟通过程很愉快，他是买给媳妇接送小孩，比较看中白色漆，加上我电池状态蛮好，人也坦诚，于是约了9月20日看车。 但在未线下看车前，涉及价格的部分都别松口，一切以线下面谈为准，攻防对垒，全凭临场发挥。昨天上午8点，他拖家带口声势浩大过来了，媳妇儿子妹夫都在，上午试车1个多小时，谈价格半小时。 买家也不弯弯绕绕，说阿童木处理器性能比不过AMD，噼里啪啦砍到12万整数。我据理力争，强调如果没换胎可以给这价，但我一年内换了四个胎以及全车空调/空气滤芯，买家到手不用掏钱整备，尝试抬高至12.38与12.2，剩下3个月保险我直接转给买家，结果都无效。 鉴于对方人多势众，我还是妥协了12万成交，过户费由买家出。哈哈开个玩笑，这里面有个博弈技巧，如果对方是一个人来看车，他自己就能做主，那价格可以咬紧一点，他只需要说服自己内心就行。但如果是多人来看车，尤其是带所谓的朋友，那价格可以松一点，太紧的话旁人煽风点火就容易告吹。 但就算这12万是我能接受的价格，也不能立刻答应，陪着买家拉扯一阵，别让他觉得卖家答应太爽快自己还是报高了，演都演要演个十分钟，这不是技巧，这是人性。 没想到中途还出现了小插曲： 你猜咋地？上午11点谈好价格后，他们去找地方吃中饭，我们约定下午2点前去办理过户。哪晓得我中午看一眼12123 APP，蹦出一条新违章，一看是上午买家媳妇试车没系安全带，罚款20元扣1分。 这个我都有印象，当时刚上车忘了系，开出十来米被我发现就让她补系了，结果还是被拍了，还好1分20元是最小的代价，我在APP处理一下就行了。 万万没想到的是，昨天中午12123支付平台崩了，前后尝试了一个小时都没辙。由于过户二手车之前要清空违章，哪怕有1分还没扣，就无法进行过户。 我当时跟吃了屎一样的难受，用了这么多年12123都没碰到这事，我要卖车你就抽风？无奈之下全员去线下交管办理，结果线下和线上系统是相通的，对方说这是全省支付系统挂了，可能需要晚上或明天才恢复。 我悬着的心差点死了，正当心灰意冷准备改天过户的时候，14点38分线上突然好了，我立刻交钱消分，此时开心成了泪人。 后面的事就没啥可说了，别去车管所，直接去本地旧机动车交易中心办理过户，工作人员查验完车辆后会把车牌卸走，2年内旧车主还可以申请同号牌。另外二手车交易合同不需要提前准备，办理大厅都有，签完后是拍照上传。 过户完成后，直接就收钱完事，16点25分搞定交易，大概耗时1个半小时，现在过户快得很，后续还有两件事最好同步在交易当天完成。 第一个是特斯拉APP的管理权转让，让对方提前准备一个邮箱号注册新号。第二个是过户保险，这个找当时买保险的对接人处理。 我是平安保险，直接提供新旧车主身份证等照片就行，快的话一两个小时就能搞定。当然，这个保险也可退钱，主要看车价谈判情况以及剩余保险残值，我就剩3个月
